当地时间3月23日，台湾长荣集团旗下一艘货轮发生事故，堵塞苏伊士运河，国际贸易航道受阻，海运吃紧！

一艘由长荣海运营运的大型货柜轮船通过苏伊士运河(Suez Canal)时，在狭窄的航道上转弯时搁浅，船只整个横向卡在运河当中，造成运河整个堵塞。

据报道，船只追踪网站“VesselFinder”显示，地中海、红海入口处布满了等待通过苏伊士运河的船只，仍不知何时可以通行。长荣海运营运的大型货柜轮在苏伊士运河搁浅，使这条重要的国际贸易航道受阻，这让目前货柜、航班吃紧的海运市场更加紧张。

这艘在巴拿马注册的大型货柜轮Ever Given号从中国深圳经台北驶向荷兰鹿特丹，原定3月31日抵达目的地。23日凌晨，该船准备依序通过苏伊士运河穿越地中海航程中，在狭窄航道上转弯时搁浅，运河管理当局随即派出多艘拖船紧急救援，并出动挖土机试图清除淤泥，希望能移动这艘宽达60米的货轮。

该突发事件是由紧跟在Ever Given号货柜轮之后的货轮Maersk Denver号船员拍下之后，上传到社交媒体平台，希望提醒准备通过运河的船只注意。

据悉，苏伊士运河位于埃及境内，北起塞得港，南至苏伊士城，是连接地中海与红海，贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道，具有重要的战略价值和经济价值。苏伊士运河于1859年由法国人投资开凿，1869年11月17日正式开通，距今已有150年的历史。全长190公里、深24米、宽205米，是从欧洲到亚洲最短的海上路线，只要11至16个小时就可以通过。如今，全世界22％的集装箱从苏伊士运河通过，约占全球贸易的10％。也成为埃及重要的外汇收入来源。

依据规定，船只通过运河必须缴交通行费，在长荣货轮搁浅后，该船不仅恐面临罚款，也对全球物流造成影响。尤其是当前海运正面临缺货柜、缺航班的状况下，对全球物流影响巨大。

目前全球集装箱航运业正处于严重瓶颈期，苏伊士运河航道作为全球最为繁忙的航道之一，此次事故将带来苏伊士运河航道一定时间的堵塞，行驶于亚欧航线的船舶极大概率面临船期延误的情况，繁忙的亚欧贸易通道可谓“雪上加霜”。