当地时间27日,苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动,船只已经向北移动了17米,有积极的迹象表明,由于当天的涨潮,船只将很快重新漂浮。
从23日开始的苏伊士运河的世纪“大堵船”,虽然还没看到疏通的消息,但最新情况是,这艘巨轮,动了!
据人民日报海外网3月28日晚间消息,据《今日埃及》(Egypt Today)报道,当地时间27日,苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动,船只已经向北移动了17米,有积极的迹象表明,由于当天的涨潮,船只将很快重新漂浮。
报道称,救援人员已经能够移动船尾,并成功使舵和螺旋桨工作。苏伊士运河管理局负责人奥萨马表示:“船尾已开始移动,这是一个积极的迹象。”他补充说,事故原因“正在调查中”,并补充说,不排除人为失误。
28日晚间,据环球时报援引路透社最新消息,苏伊士运河管理局负责人当天向当地媒体表示,埃及总统塞西已下令准备减轻搁浅货轮的负荷。同时,苏伊士运河管理局方面还表示,拖船和疏浚作业将根据风向和潮汐情况继续进行。
300多艘货轮在苏伊士运河堵了5天,一天损失或就达到600亿元人民币,美国《赫芬邮报》27日报道,受困船只当中至少有20艘装满牲畜,动物保护组织方面提供的数据显示,其中有5艘来自西班牙、9艘来自罗马尼亚,船上搭载的牲畜多为牛羊,受困动物总数约为数千。“国际动物组织”欧盟地区协调员魏丁格尔表示,受困动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情况。由于货舱内便溺堆积,很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况,动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。此外,这些动物还面临无法就近登陆、入关问题。魏丁格尔形容,当前这些货船上所搭载的实际上是一颗“生化定时炸弹”,无论是动物还是船员都有可能为此遭殃。
苏伊士运河巨轮搁浅事件
不排除人为因素
据参考消息,德新社开罗报道,埃及政府当地时间27日表示,不排除技术故障或人为因素导致此次“长赐”号重型集装箱货轮在苏伊士运河搁浅事件。
图片来源:新华社 (苏伊士运河管理局供图)
据报道,苏伊士运河管理局负责人乌萨马·拉比耶在苏伊士市举行的记者招待会上说,强风和沙尘暴并不是导致事故的唯一因素。他说:“这类复杂问题会有多种因素,可能会是技术故障,也有可能是人为失误。在调查结束前,我无法确定准确原因。”
他还表示,这艘400米长的货轮的脱困工作存在巨大困难,主要问题是货轮体积过大,涨潮以及土壤过于坚硬。他还表示,目前疏浚工作已经完成,开始用拖轮将货船拖离。
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