上半年,新冠疫情已经导致国际冷链物流市场萎缩到了冰点,各地海关监管和检验检疫达到了前所未有的严格标准,但进口冷链产品的特殊性,导致无法全面检测和判断是否有携带新冠病毒,从七月份以来,连续在九城十地查出进口生鲜产品新冠病毒呈阳性,但相关部门一直未明确要取消疫区国家的生鲜产品进口业务,这也引起了相关群体的讨论,其实,决策的依据很简单,在利益面前,当前一定是“健康”和“防疫”排在首位。
近日,广州冷链行业协发布紧急通知:“通知要求协会全体冷链企业,必须严格按照广东省市场监督管理局《关于加强冷藏冷冻食品质量安全监督管理的通知》的要求,严格落实冷藏冷冻食品安全主体责任,严格落实进货查验和记录制度,切实加强冷藏冷冻食品生产经营过程管理,暂停进口来自疫区的冷冻肉制品和水产品。对所有接触冷冻肉食、水产品的从业人员马上进行新冠病毒核酸检测并坚持做到每周一次”。相信由广州开始,全国各港口、城市与生鲜产品进口相关的国际冷链物流以及相关的服务链从业者,都将受到一波影响,具体时间也要视本次全球疫情的控制情况来定。这本不是作为从业者想看到的,因为由此带来的个体就业、企业经营,甚至国与国关系,都将受到极大的影响。反之,减少来至疫区国家的冷鲜产品,将大大降低新冠病毒的侵入概率,也在保护我们的国际冷链物流从业者不受感染的风险,保护国家不受病毒攻击,本着健康、防疫的目的,相关部门禁止进口疫区国家生鲜产品是非常有必要的。根据不久前中疾控的调查,新冠病毒爆发,可能与冷链运输有关,但,冷链真的是此次新发地疫情爆发的根本原因吗?
李兰娟院士介绍称新冠肺炎病毒特别不怕冷,在零下4摄氏度该病毒可以存活数个月,在零下20摄氏度该病毒可存活20年,也就是说,原本冷链是确保食品安全的利器,但新冠病毒却能躲过冷链利器的追杀,在运输过程中安然无恙。在此,我们得到一个行业教训,不是只要做到了“冷”就可以刀枪不入、百毒不侵。这个教训再一次验证了一个辩证法的真理:任何事物都是相对的而不是绝对的。但对于易腐食品来说,最大的敌人依旧是“冷”,它们是相当怕冷的。所以,此次疫情暴露出来新冠病毒不怕冷的事实,恰好给了我们一个重新审视冷链运输安全的机会,我们应该好好捋一下前因后果,至少要在未来将新冠病毒“不怕冷”,列入到影响冷链运输安全(应当包括冷链的全程安全)的因素之中,从而严格设防。近年来,国家对农产品冷链物流的扶持力度年年加大。2020年开年以来短短几个月时间,国家已连续出台了两大与冷链物流相关的政策。今年初,中央一号文件明确提出,要“启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程”“加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定”“安排中央预算内投资,支持建设一批骨干冷链物流基地”。 可以看到,未来冷链运输行业还是具有长足发展的,当前情况,对于国际货代冷链行业和从业者的影响,相信只是暂时的,国内市场不可能永远不恢复,国际疫情也不会永远持续下去,后续还会迎来市场的繁荣期,而停滞的这段时间里,无论是企业,还是员工,都可以进行知识、管理和产品上的升级,利用市场的空窗期进行培训和学习,以迎接未来更大的客户需求。
辩证法有一个著名的关于扬弃的案例:不能在倒洗澡水时把澡盆里的婴儿一起倒掉。虽然这次冷链与新冠病毒的交手暂时失败了,但不应一味地责怪和埋怨,更不能因此而否定整个行业,乃至将之说成是什么“罪魁祸首”。我们既要爱护这个国家大力倡导、民生须臾不可离的行业;也要通过这次遭遇战,认真反思一下,总结教训,把包括新冠病毒在内的所有病毒,都统统拒之门外,让它们从此再也上不了车、进不了库。如此,岂非善莫大焉!