全球疫情蔓延,各大西洋鲑主产区情况如何?会不会出现停工停产?会不会对冰鲜三文鱼的出口造成影响?
全球疫情蔓延,各大西洋鲑主产区情况如何?会不会出现停工停产?会不会对冰鲜三文鱼的出口造成影响?
法罗鱼因为病毒惹上了政治麻烦不能进入中国?不是!
近一个月以来,陆续有读者在海鲜指南后台留言,问法罗群岛三文鱼什么时候可以到货,是不是因为病毒惹上了政治麻烦不能进入中国?就这一问题,海鲜指南咨询了纯尔集团首席运营官蔡桢。
蔡桢介绍,法罗群岛三文鱼生产商一直有意向出口到中国市场。法罗三文鱼没有发货到中国,并不是因为任何其他方面的原因,更不是因为政治原因。法罗出口到其他市场非常正常。
“本身法罗三文鱼第一季度和第二季度的产量就低于第三、第四季度的产量,目前法罗三文鱼相比较其他产区的三文鱼报价高,而且舱位稳定性不强,进口到国内的话,进口商和经销商可能要花费更多的成本。”蔡桢表示。
智利、挪威、澳大利亚三文鱼正常供应,疫情发展仍是最大的不确定性
智利方面,智利新海线销售代表徐伟告诉海鲜指南,目前智利三文鱼供应一切正常,航班和舱位依然有些不稳定。
由于全球三文鱼的部分航空运力和舱位的不稳定,澳大利亚三文鱼近两个月格外受经销商喜爱。蔡桢介绍,此时正是塔斯马尼亚州的夏季,今年夏季澳大利亚三文鱼养殖水温并没有往年高,因此长势喜人,“往年3月份正是澳鱼青黄不接的时候,今年却很好,在中国市场的比重也在增加,甚至可以做到少量全年稳定供应。”
截止到北京时间3月12日06时02分,居住在挪威的挪威宝沃亚洲销售代表陈乔告诉海鲜指南,挪威已有629人确诊。
同样居住在挪威的赛马克亚洲销售代表刘坤介绍,在挪威,已经有部分企业通知员工居家办公,公共出行交通方式不被鼓励。“挪威当地的民众已经开始重视起来,但恐慌程度没有那么高。”

Workers in Norway are encouraged not to use the bus or tram: Photo: Bonanza Grim Evensen/Ruter海鲜指南采访了解到,目前,挪威产区的三文鱼供应一切正常。养殖、捕捞、加工厂正在采取相应的清洁、防疫措施来避免工人感染新型冠状病毒肺炎,“我们组织了员工培训、清洁,避免被感染,如果工厂有1例,就意味着其他同事也要被隔离。目前还没有出现这样的情况,所有的企业都没有出现这样的情况。”刘坤说。运力方面目前暂时未出现较大困难。刘坤介绍:“疫情很难预测,欧洲很多架次航班、飞机大面积停飞,比如SAS航空3月4日就已经停飞,好在还有许多可替代的航班,因此目前三文鱼的运力和舱位都不是问题。从欧洲出发到中国的航班,多数客户会选择香港落地,其次是深圳、广州,四川航空也开通了到成都和西安的航线,但是运费非常高。“挪威欧善中国负责人罗兰表达了一个担忧,如果欧洲疫情进一步爆发,挪威当地的物流车运力会受到影响,也可能会潜在的影响供应端数量:“挪威本地的物流车非常少,挪威三文鱼对欧洲物流车的依赖程度比较高,欧洲的物流车将蔬菜、水果、鲜花等产品运输到挪威,返程时再将挪威三文鱼运输出来。现在欧洲疫情爆发,现在还不确定欧洲的物流车能不能继续运行,如果无法运输的话,就会导致鱼出不来。”疫情会影响挪威的加工厂停产停工吗?罗兰表示“不排除会有这个可能”。陈乔提到,“目前新冠病毒对挪威的影响挺大,今天(当地时间3月11日)很多公司已经要求员工在家办公,估计接下来几天的疫情会迅速加重。我们现在正常出货,但目前的空运舱位非常紧张,比如北欧航空和芬兰航空已经取消了到亚洲的航班,估计未来会有更多的航空公司取消欧亚之间的航班。”另一方面,尽管意大利全面“封城”,但是“关城不管店”,市场对三文鱼的需求依然存在,上周挪威出口了775吨三文鱼到意大利,同比第9周增加了57吨;中国防疫形势越来越好,订货数量也在不断增加,上周挪威出口了344吨到中国大陆和香港,同比第9周增加了19吨。由于韩国和日本疫情严重,因此,上周挪威出口到日本和韩国的三文鱼数量有少量回落。随着韩国疫情的好转,韩国市场需求也在逐渐恢复。
目前,挪威三文鱼数量相对比较充足,下周价格下跌可能性较小。“上周五(week 10)大鱼鱼价下跌,3-4公斤规格、4-5公斤规格、5-6公斤规格的价格比大鱼价格还高,但下周大鱼收紧,不会再往下跌了,最多持平。”刘坤说。挪威莱瑞(Leroy)中国首席代表谷裕也表达了同样的观点:“目前小规格的三文鱼价格高于6公斤以上规格的价格,主要用于工厂VAP加工,每年复活节前后,3-4公斤、4-5公斤、5-6公斤等小规格鱼受欧洲市场青睐,价格比大规格还贵一些,挪威6公斤以上规格价格基本已经是最低的底线了,且大鱼供应总量可能会有所收紧,预测价格应该会相对稳定,应该不会有忽上忽下的涨跌幅。”“国内疫情控制效果正在显现出来,市场需求目前来看还比较旺盛,商超销售反超餐饮企业,所以下周价格应该会与本周持平。”